HONDA - the power of dreams

[Érico Pinto]

há no fórum alguém que tenha ou conheça quem tenha o Civic Hybrid (a última versão)?

conheço o carro pelo que tenho visto na net e lido em revistas, ainda não fiz nenhum test-drive.
Pelo que vejo, esta nova versão agora é mais apelativa do que o Prius (nova versão), embora ainda não haja a possibilidade de conduzir só com o motor eléctrico.

com a baixa de impostos que se avizinha, e dado os baixos consumos, estou a tentar convencer o meu pai a trocar o Stilo 1.2, não porque esteja insatisfeito com o carro (longe disso...até preferia nem trocar, se bem que o 1.2 para este carro é pouco), mas como ando pouco e a gasosa pesa na carteira, prefiro avançar para uma solução como esta do civic.
eu nem sou de grandes acelerações ou velocidades, 120-140 na AE e 60-80 em cidade chega-me muito bem, uso e abuso do ponto-morto...

Normalmente, uso Geforce 95 e 57 litros dão-me para 720km em cidade e 800km em AE com Geforce 98.

[Shark00n]

Post Original de Érico Pinto

há no fórum alguém que tenha ou conheça quem tenha o Civic Hybrid (a última versão)?

conheço o carro pelo que tenho visto na net e lido em revistas, ainda não fiz nenhum test-drive.
Pelo que vejo, esta nova versão agora é mais apelativa do que o Prius (nova versão), embora ainda não haja a possibilidade de conduzir só com o motor eléctrico.

com a baixa de impostos que se avizinha, e dado os baixos consumos, estou a tentar convencer o meu pai a trocar o Stilo 1.2, não porque esteja insatisfeito com o carro (longe disso...até preferia nem trocar, se bem que o 1.2 para este carro é pouco), mas como ando pouco e a gasosa pesa na carteira, prefiro avançar para uma solução como esta do civic.
eu nem sou de grandes acelerações ou velocidades, 120-140 na AE e 60-80 em cidade chega-me muito bem, uso e abuso do ponto-morto...

Normalmente, uso Geforce 95 e 57 litros dão-me para 720km em cidade e 800km em AE com Geforce 98.

Já tive no Prius (NUNCA MAIS) e nesse Honda.
O Prius é um carrito rídiculo, o esforço para manter o peso baixo foi tanto que toda a qualidade dos materiais é... estúpida. Está tudo tão frágil e mal feito que até dá nojo...
O Honda é um carro normal, tem o motor eléctrico para ajudar a diminuir os consumos (Um pouco como o novo Cayenne e o Audi Q7), mas não para correr só em eléctrico.
A diferença é que o Honda é um "carro", e o Prius é.... chapa e plástico.

[rataplan]

http://www.nihoncar.com/en/news-640-...Z+Concept.html

[Illusion4u]

Post Original de Érico Pinto

há no fórum alguém que tenha ou conheça quem tenha o Civic Hybrid (a última versão)?

conheço o carro pelo que tenho visto na net e lido em revistas, ainda não fiz nenhum test-drive.
Pelo que vejo, esta nova versão agora é mais apelativa do que o Prius (nova versão), embora ainda não haja a possibilidade de conduzir só com o motor eléctrico.

com a baixa de impostos que se avizinha, e dado os baixos consumos, estou a tentar convencer o meu pai a trocar o Stilo 1.2, não porque esteja insatisfeito com o carro (longe disso...até preferia nem trocar, se bem que o 1.2 para este carro é pouco), mas como ando pouco e a gasosa pesa na carteira, prefiro avançar para uma solução como esta do civic.
eu nem sou de grandes acelerações ou velocidades, 120-140 na AE e 60-80 em cidade chega-me muito bem, uso e abuso do ponto-morto...

Normalmente, uso Geforce 95 e 57 litros dão-me para 720km em cidade e 800km em AE com Geforce 98.

http://clix.turbo.pt/default.asp?CpContentId=327032

[Érico Pinto]

Post Original de Illusion4u

http://clix.turbo.pt/default.asp?CpContentId=327032

boas!
tenho aqui comigo a revista Turbo de Maio 2006 com esse comparativo.
o civic (última versão) leva vantagem sobre o prius, ainda para mais por causa do preço.

além disso, a qualidade do civic é superior à do toyota.
(e como diz o achmed, the dead terrorist, toyota prius is a gay car)

[Oxigen_cult]

alguns já devem ter visto o vídeo pela net...

http://www.youtube.com/watch?v=p5Zxf...eature=related

[Gamelas]

Post Original de Érico Pinto

boas!
tenho aqui comigo a revista Turbo de Maio 2006 com esse comparativo.
o civic (última versão) leva vantagem sobre o prius, ainda para mais por causa do preço.

além disso, a qualidade do civic é superior à do toyota.
(e como diz o achmed, the dead terrorist, toyota prius is a gay car)

eu tenho o civic hybrid. se kiseres informaçoes manda pm

[LinkinParkBoy]

Post Original de Oxigen_cult

alguns já devem ter visto o vídeo pela net...

http://www.youtube.com/watch?v=p5Zxf...eature=related

Civic Type R é deus, mas este tens pós

[Oxigen_cult]

Post Original de LinkinParkBoy

Civic Type R é deus, mas este tens pós

o pior é se os equídeos se assustam

mantelo na estrada não deve ser fácil...

projecto nacional!

[Fumega]

Post Original de LinkinParkBoy

Civic Type R é deus, mas este tens pós

Não funciona lá muito bem, esse carro não tem aerodinâmica para essas velocidades nem foi feito para aguentar com essa potência, aposto que já lixou aí umas 5 caixas com essas brincadeiras.

[Gamelas]

Post Original de Fumega

Não funciona lá muito bem, esse carro não tem aerodinâmica para essas velocidades nem foi feito para aguentar com essa potência, aposto que já lixou aí umas 5 caixas com essas brincadeiras.

o novo ou o antigo? o antigo type tem uma boa aerodinamica. aguenta altas velocidades sem andar ai a tremer-s todo

[Shark00n]

Post Original de Fumega

Não funciona lá muito bem, esse carro não tem aerodinâmica para essas velocidades nem foi feito para aguentar com essa potência, aposto que já lixou aí umas 5 caixas com essas brincadeiras.

É e a suspensão à Honda Jazz também acenta ali muito bem...

[Érico Pinto]

Post Original de Gamelas

eu tenho o civic hybrid. se kiseres informaçoes manda pm

lol...já é tarde. já o comprei!

e posso dizer que estou bastante satisfeito. Em cidade fiz com o 1º tanque 6,9 L/100 (menos 1,2 do que fazia habitualmente com o Stilo) e agora com o 2º tanque vou nos cerca de 6 L/100.

amanhã vou ver como se porta em auto-estrada, mas posso dizer que para cidade porta-se muito bem.

é claro, este carro é para ser conduzido como que na defensiva, não é para grandes velocidades ou acelerações. é mesmo para quem tem cabeça na poupança.

acho bastante interessante a caixa VTS, como aquilo se adapta conforme a força necessária e o facto de andar normalmente a uma rotação baixa reduz imenso o ruído.

nas subidas, as rotações sobem quase de 1500-2000rpm para mais de 4000 e aí ouve-se o ruído, mas não é nada do outro mundo.

ponto fraco...por agora só mesmo o cruise control. é um pouco lento a reagir...

[toff]

Porque não fazem hybrid's diesel? Não é compatível?
Pessoalmente não acho esse modelo muito interessante, 6L pra um gasolina sim até pode ser pouco, mas é um 1300cc e eu faço 5,5L com um 1900cc e o gasóleo é mais barato...
Do ponto de vista ecológico até posso concordar, devido a trabalhar em modo elétrico não há emissões, do ponto de vista da poupança não acho assim tão interessante quanto isso.

[ChRn0]

[Gamelas]

Post Original de toff

Porque não fazem hybrid's diesel? Não é compatível?
Pessoalmente não acho esse modelo muito interessante, 6L pra um gasolina sim até pode ser pouco, mas é um 1300cc e eu faço 5,5L com um 1900cc e o gasóleo é mais barato...
Do ponto de vista ecológico até posso concordar, devido a trabalhar em modo elétrico não há emissões, do ponto de vista da poupança não acho assim tão interessante quanto isso.

porke o diesel nao se pode desligar. um motor a gasolina por ser de explosao pode ligar-se e desligar-se conforme o motor electrico trabalha. no motor a diesel o maximo ke poderiam fazer era deixar o diesel ao relatim enkuanto o electrico trabalha.

[Oxigen_cult]

Post Original de Gamelas

porke o diesel nao se pode desligar. um motor a gasolina por ser de explosao pode ligar-se e desligar-se conforme o motor electrico trabalha. no motor a diesel o maximo ke poderiam fazer era deixar o diesel ao relatim enkuanto o electrico trabalha.

claro que se pode desligar, basta não injectar gasóleo

[Madril]

Post Original de Gamelas

porke o diesel nao se pode desligar. um motor a gasolina por ser de explosao pode ligar-se e desligar-se conforme o motor electrico trabalha. no motor a diesel o maximo ke poderiam fazer era deixar o diesel ao relatim enkuanto o electrico trabalha.

Vai testar um BMW 320d com o Efficient Dynamics e vê lá se não se desliga.

[Gamelas]

Post Original de Oxigen_cult

claro que se pode desligar, basta não injectar gasóleo

entao porke é ke o hybrid da pegeout nao se desliga nunca? fika ao relatim e nos arrankes a rotaçao as vezes nao sobe mas esta sempre ligado ..

[Oxigen_cult]

Post Original de Gamelas

entao porke é ke o hybrid da pegeout nao se desliga nunca? fika ao relatim e nos arrankes a rotaçao as vezes nao sobe mas esta sempre ligado ..

se calhar é porque o motor de arranque gosta de bastantes amperes depois não havia power para o motor eléctrico...

anyway eu só disse como é que se deve desligar um motor a disel, é que a pergunta foi interessante, fiquei a pensar no caso